总管流量放 CDU 出口供液直管段；压力成对布置：供液压力（泵后）、回液压力（簇前回总管），用来算系统压降；电池簇支路在簇进 / 簇出增设支路压力 + 支路流量，用来定位单簇堵塞、流量分配失衡；测点必须远离弯头、三通、阀门，预留足够直管段，避开气袋、沉渣区。

一、流量测点布置（总管 + 支路两级）

1）系统总流量（CDU 主回路，最重要）

• 位置：CDU 出口，供液总管直管段（泵下游、第一个三通 / 弯头之前）

• 目的：总循环流量、泵转速闭环、总热负荷核算、全局低流量联锁保护

• 直管段要求：流量计上游≥10D，下游≥5D；优先垂直向上流，减少气泡滞留；不能放在管道最高点（积气）、最低点（杂质沉积）、阀门 / 弯头后湍流区

• 选型提示：乙二醇介质，常用电磁 / 超声波；不建议涡轮（杂质磨损）；需要流量低低报警联动 BMS。

❌禁止放在：回液总管汇合口（多簇回流混合扰动，读数不稳）、泵入口负压侧（容易析出气泡）。

2）电池簇支路流量（簇级监测，集装箱内）

• 位置：每簇供液支管，簇入口阀门之后、液冷板之前

• 目的：监测单簇实际流量，识别支路堵塞、阀门漂移、流量偏流；保障簇间温差一致性

• 简化方案：项目预算有限时，可不每簇都装流量，每簇保留支路压力测点，用压降间接判断堵不堵，重点簇加装流量。

二、压力测点布置（成对测压降，是液冷故障诊断核心）

液冷压力不能只单点测，供、回成对，算 ΔP（管路 + 冷板压降），压降上升代表冷板 / 过滤器堵塞；压降突然下降代表泄漏。

1）CDU 总管压力

1. 供液压力：CDU 泵出口、总流量计下游监测系统供水压力，做高高压力（爆管）、低低压力（缺水 / 泵失效）联锁

2. 回液压力：所有簇回流汇合后、回到 CDU 换热器之前总管供回压差 = 整个二次侧管路 + 全部电池簇的总阻力

2）电池簇支路压力（簇级诊断，集装箱内部）

每簇：簇入口压力（进冷板前） + 簇出口压力（冷板之后，回支管）

• 单簇进出口压差，直接判断本簇液冷板、Y 过滤器是否堵塞；不用整系统停机排查

• 取压口规范：取压孔水平开孔，不要管顶（积气）、不要管底（沉淀）；取压支管短、无死区、高点设排气；压力变送器就近安装，减少引压管气泡。

三、测点分级清单（标准集装箱式储能液冷，二次侧）

表格

四、现场最容易踩的 4 个坑

1. 流量计直管段不足，紧挨着弯头 / 三通，流体畸变，流量长期飘，高低流量不准。

2. 压力取压口开在管顶，持续集气，压力信号抖动、零点漂移；管底沉积杂质堵塞取压孔。

3. 只装单点压力，不做供回成对，只能看压力绝对值，无法区分 “泵出力不足” 还是 “冷板堵塞”。

4. 测点放在负压区 / 管道高点，乙二醇介质低压下析出微小气泡，流量、压力全部异常。

五、配套诊断逻辑（测点数据联动）

1. 总管供回压差缓慢逐年上升：系统过滤器、管路结垢堵塞

2. 某一簇进出口压差明显高于同批次其他簇：该簇液冷板堵塞，提前预警电池超温风险

3. 总管压力骤降、流量上升：管路发生泄漏

4. 总管压力正常，但总流量偏低：泵叶轮磨损、气蚀

PPT 一句话摘要

储能液冷流量：总流量布置在 CDU 泵后供液直管段，支路流量按需布置在簇供入口；压力采用成对供回取压，总管一对 + 每簇进出口一对，用于计算压降，识别泵故障、冷板堵塞与管路泄漏；测点预留足够直管段，避开弯头、高点气袋、低点沉渣区。